Опис пристрою і двигуна
При створенні високошвидкісний ракети використовувалися фундаментальні дослідження російських вчених в області кавітації. Надзвуковий реактивний двигун торпеди «Шквал» складається з:
- Стартового прискорювача, використовуваного для розгону торпеди. Він працює чотири секунди, використовуючи рідке паливо, а потім відбувається відстиковка.
- Маршового двигуна, що доставляє міну до мети. В якості палива застосовуються гидрореагирующие метали – алюміній, літій, магній, які окислюються забортною водою.
Коли торпеда досягає швидкості 80 км/год, утворюється повітряний кавітаційна бульбашка для зниження гідродинамічного опору. Це відбувається за рахунок спеціального кавітатора, розташованого в носовій частині і виробляє водяні пари. Позаду нього знаходиться ряд отворів, через які від газогенератора проходять порції газу, що дозволяє міхура повністю охопити весь корпус торпеди.
Системою управління і наведення судна при виявленні ворожого об’єкта обробляється швидкість, відстань, напрямок руху, після чого дані відправляються в незалежну систему спостереження. Автоматичне наведення на ціль у торпеди відсутня, тому їй ніщо не заважає досягти мети. Вона строго виконує ту програму, яку їй задав автопілот.
