Продуктивність
В цілому автомобіль не розрахований на спортивну їзду, на що вказують характеристики моторів. Дизельний варіант є найменш вдалим, так як за невисокої продуктивності він не перевершує по економічності бензинові аналоги. Бензинові 4-циліндрові мотори при невисокій потужності досить тяговиты, тому їх достатньо для повсякденної їзди. Кращим за співвідношенням економічності і продуктивності вважають FS, що зустрічається найбільш часто. V6 відрізняються ще більшою тяговитостью і плавністю роботи. АКПП огляду застарілої конструкції працює повільно і з ривками.
Початкова версія 1,8 л з механікою здатна досягти близько 190 км/год, розгін до 100 км/год займає приблизно 12 с. У найшвидшої 626 GE з 2,5 л V6 і механікою прискорення до 100 км/год займає 8,5 с, максимальна швидкість дорівнює 220 км/год. Для проміжного 2-літрового варіанти дані показники становлять 10,5 с і 200 км/ч. Машини з АКПП повільніше приблизно на 10-15 км/год і 0,5-1,5 с. найповільніша дизельна версія досягає 160 км/год, розгін до 100 км/год займає майже 15 с.
Витрата палива, за даними виробника, в змішаному циклі складає близько 8 л для всіх моторів, крім V6 (9,5 л).
