Перша генерація (1959-1965 рр..)
Нижче наведені технічні характеристики «Ісузу-Ельф» першого покоління (TL-221):
- вага машини – 2 т;
- двигун – бензиновий мотор на 1,5 літра, потужністю 60 л. с;
- колісна база – 2,18/2,64 м;
З 1960 року на машину встановлювали дволітровий дизель силою 52 к. с.
Легка вантажівка з дизельним мотором GL-150 став першим малотоннажним японським автомобілем на солярці. Багато компаній незабаром наслідували приклад цього виробника, включаючи китайські, американські та німецькі корпорації. З самого першого покоління фірма Isuzu орієнтувалася на універсальність машин. На штатному шасі випускалися бортові версії, цистерни, мікроавтобуси, самоскиди і фургони.
Друге і третє покоління
Технічні характеристики «Ісузу-Ельф» у другій генерації змінилися не кардинально, якщо порівнювати його з попередником. Збільшився показник подъемности вантажів до 2,5-3,5 т. Корисний об’єм штатного силового агрегату на дизельному паливі склав 1,6 літра, потужність – 75 к. с. Також злегка змінилося дизайнерське оформлення кабіни.
Для третього покоління розглянутої машини розробили декілька модифікацій дизельних моторів:
- Elf-150 – 2 л, 62 к. с;
- модифікація 250 «Супер» – 3,3 л (100 к. с.);
- “Вайд-350” – 3,9 л (110 л. с.).
Крім того, існував ще ряд проміжних «дизелів», а також штатна бензинова версія. Параметр вантажопідйомності коливався від 1,5 до 3,5 т. Зазнали зміни зовнішність і інтер’єр транспортного засобу.
