Опис
Щоб зрозуміти, чому представлене обладнання користується таким попитом, потрібно розглянути технічний опис двигуна УТД-20. Цей мотор славиться своєю надійністю. В її конструкції передбачено рідинне охолодження. Впорскування палива здійснюється безпосередньо. При цьому представлений агрегат простий в експлуатації. Він відрізняється тривалим терміном експлуатації. Ще одним достоїнством є невибагливість до палива, на якому може працювати система.
Застосування на колінчастому валу підшипників кочення замість підшипників ковзання є відмінною особливістю представленого агрегату. Це технічне рішення дозволило спростити процес експлуатації двигуна. Він став надійнішим.
Розглядаючи характеристики двигуна УТД-20, слід зазначити, що представлений силовий агрегат має робочий об’єм 15,9 л. Це наділяє дизельну установку чудовими тяговими якостями. Тому мотор застосовували на танкової техніки і встановлюють і зараз на вантажних автомобілях. З мінімальними змінами цей двигун встановлювали на Камазі та іншої спеціальної автотехніки. Розглядаючи ТУ на складання двигунів УТД-20, а також рекомендації щодо проведення його ремонту, можна відзначити простоту цього процесу.
Особливістю представленого мотора також є відсутність системи зливу дизпалива. У нього немає обратки, яка застосовується в більшості силових агрегатів подібного типу. Недоліком системи є відсутність пускової системи в зимовий період. Це ускладнює процес експлуатації транспортного засобу. У цей час можуть виникати проблеми, пов’язані з замерзанням дизпалива. У подальшій модифікації мотора 20С1 подібна система вже була передбачена. Це дозволило експлуатувати двигун при температурі до -20°С. Тут конструктори передбачили наявність бесфорсуночного факельного підігріву вхідного потоку повітря.
Так як мотор виготовлений з якісного металевого сплаву, він може застосовуватися в умовах підвищених навантажень. Двигун є стійким до перегріву.
