Головний недолік турбіни
Існуючий досвід експлуатації двигунів з турбінами показує, що ці силові агрегати мають ряд проблем. Найголовніша проблема пов’язана з витоками олії з компресора. І якщо турбіна жене масло на якомусь двигуні, то заміна її не завжди допомагає повністю вирішити дану проблему.
Масло тече з компресора лише у випадку високого тиску. Для того щоб турбіна могла проштовхнути повітря, треба докласти дуже велике зусилля. Це зусилля і стає причиною того, що масло тече через підшипники ковзання.
Як нормалізувати тиск?
Для нормалізації тиску ще при монтажі турбокомпресора потрібно, щоб дотримувалися певні умови і виконувалися дії.
Так, потрібно з’ясувати, в якому стані повітряний фільтр. Якщо він брудний і забитий, слід поставити новий. Також перевіряють чистоту корпусу повітряного фільтру і патрубок. Далі потрібно впевнитися, що корпус фільтра і його кришка герметичні. Якщо це не так, то всередину турбокомпресора дуже легко може потрапити пил і сміття, що незабаром призведе до виходу агрегату з ладу. Разом з цим прочищають всі патрубки, а при складанні стежать, щоб всередину не потрапив сміття і сторонні частинки.
Також краще замінити масло в моторі. Бруд, яка завжди є в маслі, обов’язково осяде на поверхні підшипників і через якусь кількість часу компресор заклинить.
Далеко не всі слюсаря і автолюбителі знають і повністю виконують всі ці операції, у результаті турбіна жене масло. Встановлюючи компресор, потрібно чітко вивчити інструкцію. В основному всі проблеми з-за зносу і порушень в процесі встановлення.
