Турбіна і масло в интеркулере
Давайте розглянемо ситуацію, коли турбіна жене масло в інтеркулер. Причини даної неприємності – це все ті ж дефектні мастилопроводи, бруд, пошкоджені повітроводи і фільтри.
Дефект маслопроводу
Маслопровід слід оцінювати візуально. Він знаходиться в більшості випадків між турбіною і кратером двигуна. Саме через нього масло подається в компресор. Виготовляють дану трубу зі сталі, вона має складну форму. Деформувати її досить важко, але можна. Якщо змінюється форма маслопроводу, то порушується нормальна робота турбіни. Падає пропускна здатність і кількості олії для нормальної і ефективної роботи компресора не вистачає. Це веде до зростання тиску масла, воно тече в інтеркулер.
Забруднене маслопровід
Чим старше авто, тим більше в ньому прихованих дефектів та неполадок. До них можна віднести ситуацію, коли турбіна дизеля жене масло. З часом на внутрішній порожнині маслопроводу утворюються нашарування, що знижують діаметр каналу. Це веде знову ж до зростання тиску в колекторі або интеркулере.
