Якщо з якихось причин фільтр не був поменян під час ТО, його вихід з ладу дасть про себе знати наступними ознаками:
Поганий обдув лобового скла. Зазвичай скло пітніє лише якщо заслінка, що відкриває забір повітря з вулиці, знаходиться в положенні замкнутої циркуляції. Коли повітря надходить зовні, запотівання бути не повинно. Якщо воно відбувається, значить, створюється перешкода повітряному потоку у вигляді забитого фільтра.
Характерний запах гару. Він особливо помітний при русі за дизельним автотранспортом. Також виразно відчувається запах машин, що працюють на пропан-бутанової суміші. У зимовий час сморід стає більш помітним.
Підвищений шум при роботі салонного обігрівача. Це відбувається через зменшення повітряного потоку. Особливо це помітно в літній час при роботі кондиціонера. Він працює, а температура в салоні знижується неохоче.
