Робота з фарбою «польових» умовах
Розглядаючи питання про нанесення фарб своїми руками, слід знати, що справа ця трудомістка, вимагає грамотної підготовки і знання деяких технічних нюансів. Знадобиться спеціальне обладнання і ідеальна чистота в гаражі, щоб ні пилинки не впало на фарбувальний матеріал. Дуже важко наносити без патьоків. Обов’язково потрібно покривати поверхню грунтовкою в якості підкладки під окрашивающее речовина.
Наносячи темно-сіро-синій металік чи інший варіант, легко зіпсувати покриття поганою якістю ґрунтовки. Він може спровокувати білясті плями, нерівний шар. Підводять китайські фарбопульти: рєзніка розкладається від застосування розчинника, дефект у повітропроводі може стати причиною неприємного «крупи». У зв’язку з такими складнощами, що рекомендують фахівці?
Поради експертів
Автомобілістам важливо уважно прочитати анотації на банках з грунтом і врахувати наступні моменти:
Прикрі непорозуміння виникають з тиском: вибрати його правильно для непрофесійного людини вкрай важко. «Перебарщивание» веде до матовості, тоді «прощай, задуманий глянець!». Оптимальний показник тиску становить 4 атмосфери з дюзой 1,5, хоча і тут є свої тонкощі. Патьоків можна уникнути в самому процесі: вони промакиваются губкою.
Райдужна картина про самостійну фарбуванні на практиці може вийти боком», варто заморочуватися. Вихід – довіритися ассам, щоб не довелося переробляти.
