Перевірка стійок опор і
Якщо дивний звук видають стійки, визначається це досить просто. Коли машину розгойдують, потрібно докласти дерев’яну ручку молотка до стійки і відчути, віддається стукіт предмет. Можливо, звучать деформовані або просіли пружини. Також реально можуть стукати розхитані кріплення стійки.
Бувають проблеми і у верхньому кріпленні стійки. Верхнє кріплення розбивається – це видно з багажника. Потрібно покласти на кріплення палець, а потім качати машину вгору-вниз. Якщо втратила еластичність нижнє кріплення, це перевіряється приблизно таким же чином, але вже на ямі знизу – палець прикладають до кріплення знизу.
Може вийти з ладу і сама стійка. Визначається це, коли виключені всі інші варіанти появи стуку в задній підвісці. Тоді потрібно міняти амортизатор на автомобілі.
Далі перевіряють пружини – вони можуть видавати різні звуки. Витки б’ються один об одного, є різні проблеми, які ведуть до поломки пружини. Щоб провести повноцінну діагностику, потрібна розбирання деталей, але це зазвичай роблять тоді, коли вже нічого не допомагає. Зверніть увагу на цілісність гумових прокладок, які іноді з заводу встановлюються на верхню і нижню частину пружини. Вони пом’якшують удари об кузов при роботі підвіски. Якщо таких елементів немає, цілком ймовірно, що звуки виникають саме з-за цього.
Часто трапляється так, що стук в задній підвісці з’являється тільки при русі, а при діагностиці все в повному порядку. Тоді пружину потрібно розбирати.
