Гальмівний циліндр
Стуки може провокувати гальмівний циліндр, якщо він не справний. Для діагностики машину домкратом піднімають або на підйомнику, потім дивляться, як схоплюються задні колеса при натисканні на гальма. Циліндр може клинить і потім давати удар колодкою у барабан. Далі колодка повертається в своє зазвичай положення, але повільно. І в цей момент і чутні звуки.
Розподільник гальмівних зусиль
Стуки можуть провокуватися з-за неправильно працює «чаклуна». При різких гальмуваннях зад буде заносити, так як одне колесо, що йде юзом. «Чаклун» може заклинювати, і він різко навантажує одне з коліс, а потім не хоче відпускати.
Що ще може стукати?
Є і самі неймовірні причини стукотів, які водії шукають протягом багатьох років і не можуть знайти. Якщо є навіть дрібний стукіт в задній підвісці, то з часом він посилиться, і його можна буде локалізувати. Але гірше, коли цей стукіт не змінюється. Потрібні додаткові перевірки.
Нерідко причина полягає в открутившемся колесі після шиномонтажу. Також в багажнику можуть лежати металеві деталі, які стукають двох про одного, – в салоні здається, що це стукіт в підвісці. Запасне колесо може стукати про корпус для нього. Може стукати і сам кузов. І глушник – він часто вібрує.
Всі ці причини на СТО перевіряють першими. Так можна зрозуміти, звідки видається при їзді стукіт задньої підвіски на дрібних купинах, навіть не переходячи до діагностики підвіски. Потрібно лише нормально шукати причину і мати більше інформації, як вирішувати завдання.
