Додаткове оснащення
Літак спостереження “Бессон”колись використовувався для направлення вогню на максимальну дальність знаряддя – 26 миль (42 км). Зенітна гармата і кулемети були встановлені на вершині ангара.
Підводний крейсер “Сюркуф” також перевозив моторний човен довжиною 4,5 метра (14 футів 9 дюймів) і містив вантажний відсік з пристосуваннями для утримання 40 полонених або 40 пасажирів. Паливні баки підводного човна були дуже великими.
Максимальна безпечна глибина занурення становила вісімдесят метрів, однак підводний човен “Сюркуф” могла занурюватися до 110 метрів без помітних деформацій толстого корпусу з нормальною робочою глибиною 178 метрів (584 футів). Глибина занурення була розрахована на 491 метр (1611 футів).
Інші характеристики
Першим командиром був капітан фрегата (звання, еквівалентну командувачу) Раймон де Белот.
Судно зіткнулося з кількома технічними проблемами з-за 203-міліметрових гармат.
Із-за малої висоти далекоміра над поверхнею води практична дальність стрільби становила 12000 метрів (13000 ярдів) з далекоміром (16000 метрів (17000 ярдів) з прицілом за допомогою перископа), що значно нижче нормального максимуму в 26000 метрів (28000 ярдів).
Підводний крейсер “Сюркуф” не був обладнаний для стрільби в нічний час з-за неможливості відслідковувати напрямок пострілу в темряві.
Кріплення були призначені для стрільби по 14 пострілів з кожного знаряддя до того, як їх потужності перевантажувалися.
