Умови роботи вкладишів двигуна
Завдяки утворення масляної плівки запобігається локальна концентрація навантажень. Але якщо будуть створені певні умови, то нормальний для підшипника гідродинамічний режим буде змінений на змішаний. Це може статися, якщо в двигуні недостатній тиск масла, вузол відчуває величезні навантаження, низька в’язкість масла, мастило перегрівається, на поверхні вала і підшипника є підвищена шорсткість. Також змішаний режим може виникнути з причини брудного масла, деформації і геометричних дефектів підшипників.
У цьому змішаному режимі у шатунного підшипника може виникнути контакт з поверхнею шийки колінчастого вала, що може надалі стати причиною задирів, підвищеного зносу, спікання валу з підшипником.
Матеріали та їх характеристики
Матеріали для виготовлення цих деталей зобов’язані мати масу іноді суперечливих характеристик і властивостей. Взагалі матеріал визначає надійність і якість підшипника. Різниця між різними моделями – в матеріалі і антифрикционном напиленні.
Так, матеріал повинен мати достатню втомну міцність – це максимальні циклічні навантаження, які елемент здатний витримувати протягом необмеженого числа циклів. Якщо перевищити дану навантаження, то почнуть з’являтися тріщини з причини втомленості металу.
Ще одна важлива властивість – опір матеріалу схоплюванню. Це здатність матеріалу для корінних і шатунних підшипників чинити опір спікання з металом вала в процесі безпосереднього контакту.
Стійкість до зношування – це властивість матеріалу зберігати свої геометричні розміри, незважаючи на наявність абразивів в мастилі, а також за умови прямого контакту з колінчастим валом. Матеріал повинен мати прирабатываемость. Це означає, що підшипник повинен компенсувати незначні дефекти колінчастого вала і гнізда в шатуні за рахунок локального зношення або деформації. Матеріал повинен мати властивість захоплювати абразив і бруд, яка циркулює в маслі. Також важлива якість – стійкість до корозії.
Довга і надійна робота шатунних підшипників двигунів досягається тільки за допомогою з’єднання фахівцями високої міцності матеріалу з м’якістю. Вкладиш повинен бути одночасно м’яким і в той же час твердим. Це може здаватися парадоксальним, але сучасні вироби поєднують всі ці характеристики.
