Про ходової частини
Як стверджують експерти, в даній сфері самохідка практично не відрізняється від базового танка Т-34. Кожен з бортів в САУ мав двосхилі опорні катки (по п’ять штук). Їх діаметр становив 83 див. Для ходової з ведучим колесом, підвіскою Крісті і ленивцем передбачили гумові бандажі. Установка без підтримуючих катків – щоб зачепити верхню гілку стрічки, скористалися опорними катками. Ведучі колеса з гребневым зачепленням розташували ззаду, а лінивці з натяжними механізмами – спереду. На відміну від Т-34, ходову частину САУ, а саме її передні ковзанки, посилили трьома підшипниками. Змінили також діаметр дротових пружин з трьох до 3,4 див. Гусенична стрічка була представлена 72 штампованими сталевими траками, ширина яких – 50 див.
Прагнучи поліпшити прохідність артилерійської установки, траки в деяких випадках споряджали грунтозацепами. Кріпили їх допомогою болтів на кожний четвертий і шостий траки. У 1960-х рр. САУ випускали зі штампованими опорними катками, як в Т-44М.
