Про слабких місцях
Дивлячись на фото салону «Сітроен С4», не віриться, що про такому доводиться говорити. Надія любителів авто не згасає, що коли-небудь буде придуманий агрегат без наступних несправностей під час експлуатації. У цій марці страждають сайлент-блоки, вмонтовані ззаду, АКПП загрожує обривом гальмівної стрічки, відзначається чутливість силових компонентів до якості пального.
Підшипники маточини швидко ламаються, сигналізуючи несподівано з’явилися гулом. При його появі слід не зволікати з діагностикою. У зимовий час стартер «радує» проблемами. Зменшення обсягу мастила в реле трохи вирішить питання з несвоєчасним спрацьовуванням. При негативних температурах на вулиці мастильна рідина застигає, блокуючи силові контакти.
Не можна порахувати ходову надійною. Під час руху треба прислухатися до стуку, намагатися вловити люфт. Змінюють тяги, наконечники, стабилизаторные стійки нерідко. Автоексперти застерігають від купівлі низькоякісного палива, ігнорування неполадок зі свічками запалювання. Страждає клімат-контроль. Для його тестування досить включити кондиціонер, перевіряти треба навіть взимку, заїжджаючи на опалювальний паркінг.
Автопродукції з двигунами Tu5 краще уникати. Її «каменем спотикання» служить залишає бажати кращого дросельна заслінка. Клинить термостат, і всякий раз при заміні ременя ГРМ доведеться міняти помпу.
Зважившись на придбання «француза», належить врівноважити фінансові сили, бути готовим до дорогих ремонтним «эпопеям». Чималий витрата палива очікує господарів машин з АКПП: на тисячу пробігу знадобиться півлітра нафтопродукту. З агресивним в міру, зухвалим дизайном важко посперечатися. Фото салону «Сітроен С4» можна споглядати часто на сторінках автопрессы. Нескладний за керованості, авто дорого тим, хто віддає перевагу помірно використовувати іномарку, не вдаючись до гоночних швидкостей, хто неспішно колесить по мегаполісам. Ідеальних іномарок не існує в природі, треба просто вміти підлаштовуватися під бажання виділятися з натовпу, не побоюючись труднощів, пов’язаних з техобслуговуванням вірного «залізного коня».
