Необхідний інструмент
Зазвичай для ремонту маточини достатньо:
- Набору гайкових ключів з різними розмірами голівок.
- Пристосування для зняття стопорних кілець.
- Лещат.
- Чашкового знімного пристрою.
- Набору викруток.
- Зубила.
- Молотка.
- Домкрата.
Цей набір інструментів є стандартним. Зазвичай його вистачає для роботи, але в окремих випадках можуть знадобитися спеціалізовані прилади. Наприклад, для іномарок, маточини яких вмонтовані датчики.
Послідовність виконання робіт
Слід заздалегідь закупити всі необхідні змінні деталі. Визначити, потрібно маточина повністю в зборі або тільки підшипник, можна за ступенем нагрівання гальмового диска та ступеня її зносу. Замінити слід тільки проблемну частину. Роботу домкрата бажано дублювати брусками, цеглою або іншими опорами, на випадок, якщо машина злетить з нього. Важливо дати автомобілю надійну точку опори на час роботи. Піднімати високо не потрібно, оскільки необхідно просто підвісити колесо, щоб його можна було легко зняти.
Після всіх приготувань машину ставлять на ручник і включають передачу. Ремонт передньої маточини починають зі зняття колеса, для чого відкручують чотири фіксуючі болти і знімають його. Потім викруткою видаляють захисний ковпачок з маточини. З гальмівного диска знімають супорт, який включає в себе барабан і стійки. Для того, щоб вони не заважали, їх просто відводять убік і підвішують. На третьому кроці знімають кермові наконечники і кульові опори. Гальмівний диск видаляють простим викручування болтів, які фіксують його з маточиною. Потім знімають стійку і знімають саму маточину.
Найчастіше ламається сам підшипник, тому змінюють тільки його. При більш серйозних пошкодженнях змінюють всю деталь в цілому. Ремонт задньої маточини проводиться аналогічним способом. Після огляду і заміни дефектних частин, виробляють установку і зворотну збірку.
