Як подорожує спецтехніка
Багато спеціалізовані машини мають низьку швидкість ходу, а проїзд деяких конструкцій просто згубний для дорожнього покриття. Механізми типу мостових кранів взагалі не мають можливості самостійного переміщення. Витрата бензину у неповоротких машин великий. Низкорамник для перевезення спецтехніки (сільськогосподарській, військовій, будівельної), яка часто має гусеничну ходову частину, вирішує цю задачу. Особливо важкі і неманевренные машини зручно вантажити спереду на напівпричіп-корито, від’єднаний від тягача. Якщо доводиться використовувати подовжувачі платформи, потрібно стежити, щоб під час перевезення низкорамником вантаж упирався в базу, а не тиснув своєю масою на більш слабкі розширювачі, приводячи їх до деформації. Така ситуація може навіть викликати аварію.
Завантаження своїм ходом проводиться дуже повільно. Для спецтехніки з довгою нависає позаду коліс задньої частиною краще використовувати довгі апарелі, щоб не посадити на них завантажується об’єкт з-за великого кута підйому. Для зменшення висоти на період перевезення низкорамником деякі високі спецмашини укладають на бік або на живіт. З цією ж метою можна спустити або зняти колеса.
