Інше оснащення салону
Оббивка салонної частини в новій моделі «Лади-Ларгус» переважно зроблена з твердого пластику і спеціальної тканини. Передні крісла оснащені мінімальної бічною підтримкою, зате кількість регулювань дозволяє налаштувати їх відповідно габаритам людини будь-якої комплекції.
В люксової варіації є поперекова підтримка для водія і коригування сидіння по висоті. Вентиляційні повітропроводи прикрашені металізованої окантовкою у вигляді кілець. Другий і третій ряд досить просторий, обладнується повітроводами. Дах злегка занижена, особливо це помітно, якщо на третій рівень сидінь пробирається високий чоловік. Незважаючи на всі недоліки, для свого класу автомобіль чудово справляється з поставленими завданнями.
Моторна частина
Вантажопасажирську модель «Лади-Ларгус», фото якої представлено нижче, оснащується двома типами двигунів. Обидва бензинові агрегати, один з них – це штатний варіант об’ємом 1,6 літра, потужністю 87 «коней», обертовим моментом 140 Нм. Мотор має розподілену конфігурацію уприскування, вісім клапанів ГРМ. Він дає можливість розвивати швидкість до 100 км/год за 14,4 секунди. При цьому швидкісний межа наближений до 160 км/год Витрата пального в середньому становить 8,2 л на 100 км.
Комплектації в більш дорогому виконанні обладнуються движком типу 21129 на 1,6 літра. Нижче наведені основні можливості:
- харчування – багатоточкової конфігурації;
- газорозподіл – механізм з 16 клапанами;
- параметр потужності (л. с.) – 106;
- спритність (Нм) – 148;
- розгін до 100 км/ч (сек.) – 13,5;
- максимальна швидкість (км/год) – 165;
- споживання палива (л / 100 км) – 7,9 в змішаному режимі.
Незважаючи на те, яка модель «Лади-Ларгус» розглядається, останнім часом вони практично не оновлювалися зовні. Тим не менш автомобіль вдосконалився в технічному плані. Наприклад, в кінці 2015 року машину оснастили 87-сильним мотором, а в 2017-му деякі модифікації отримали вітчизняний двигун потужністю 106 к. с.
