Про що це говорить?
Емульсія в розширювальному бачку говорить про те, що відбулося порушення герметичності двох систем. Існує кілька причин даної проблеми:
- Несправність масляного радіатора.
- Пробій прокладки головки блоку.
- Дефекти гільз блоку циліндрів.
- Тріщини в головці чи в блоці циліндрів.
Виявивши емульсію в розширювальному бачку «Опеля» та інших авто, не варто відкладати з ремонтом. Подальша експлуатація ДВС в такому стані може мати серйозні наслідки.
Як вирішити проблему? Міняємо прокладку
У 80 відсотках випадків проблема криється саме в пробої прокладки ГБЦ. Усунути дефект дуже просто. Досить замінити ту саму прокладку. Робота виконується в кілька кроків:
- Машину заганяють на яму, ставлять під колеса упори.
- Встановлюють поршень першого циліндра у ВМТ.
- Відкручують праве переднє колесо. Також знімають пластиковий бризговики двигуна та передню кришку ременя распредвала.
- Провертають колінвал за болт шківа до тих пір, поки мітки на шківі розподільного валу не сполучаться з тими, що є на задній кришці.
- Витягують заглушку з отвору на картері зчеплення. Мітки на маховику при цьому теж повинні збігатися.
- Відкручують пробку зливу тосолу і масла. Скидають тиск в паливній магістралі.
- Відкручують випускний колектор.
- Демонтують кришку ГБЦ, попередньо від’єднавши ресивер і дросель. Також слід витягти впускний колектор, повітряні патрубки і корпус повітряного фільтра.
- Витягують паливну рампу, високовольтні дроти, свічки.
- Дістають ремінь ГРМ, попередньо відкрутивши натяжний ролик. При цьому колінвал повинен бути надійно зафіксований від провертання.
- Від’єднують всі патрубки охолоджуючої системи, що підводяться до двигуна. Витягується також і термостат.
- Далі виконується зняття ГБЦ разом з ущільнювальною прокладкою.
