Правила вибору захисту двигуна
Сучасний ринок автомобільних аксесуарів переповнений пропозиціями недорогих варіантів захисних щитів. Можна знайти зразки зі сталі, нержавіючої сталі і композитних матеріалів. Такі вироби мають як недоліки, так і переваги.
Карбонова композитна захист картера двигуна «Пріори» вважається найбільш практичною і надійною завдяки її високій міцності, легкості і стійкості до дії агресивних речовин. Самий головний недолік таких щитів – це їх висока вартість.
Найбільш доступним вважається варіант захисту двигуна ВАЗ «Пріори», який виконаний із сталі. Такі щити відмінно протистоять численним ударам, однак мають пристойний вагою. Ціна таких виробів невисока. Захисна конструкція з нержавіючої сталі по своїй вартості порівнянна з деталями з алюмінієвого сплаву. Заводська захист, що встановлюється на вітчизняне авто, найчастіше виконана з міцного пластику. Звичайно ж, від сильного удару такий аксесуар не зможе повноцінно захистити. Крім цього, уламки пластику можуть деформувати шланги системи охолодження, проводку і т. д.
Найголовнішою вимогою до механічних властивостей щитів є те, що захист зобов’язана взяти на себе і погасити високу енергію удару, який спрямований безпосередньо на двигун. Крім цього, вона не повинна сама інтенсивно деформуватися і не дозволяти згинатися кузова авто. Розрахункова жорсткість щитів для захисту двигуна повинна бути такою, щоб вона деформувалася при будь-якому впливі тільки на розмір простору між ним самим і двигуном. В середньому цей показник не повинен перевищує 3 див.
Крім певної жорсткості захист двигуна «Пріори» повинна володіти міцністю, яка дозволяла б уникнути пошкоджень картера двигуна при наїзді на які-небудь перешкоди. І ще одна важлива вимога – маса захисту двигуна. Вага щитів не повинен занадто навантажувати передню вісь автомобіля, але і бути достатньою для забезпечення високої міцності. Оптимальною вважається маса від 7 до 15 кг.
