Системи спостереження
Одні з перших субмарин для невеликої глибини управлялися через ілюмінатори. Далі, у міру розвитку, постало питання про впевнену навігації і управління. Вперше для цього в 1900 році застосували перископ. У подальшому системи постійно модернізувалися. Зараз перископи вже ніхто не використовує, а їх місце зайняли гідроакустичні активні і пасивні сонари.
Човен всередині
Всередині підводний човен являє собою кілька відсіків. Якщо розглянути, як влаштована підводний човен на прикладі одного з експонатів виставки «З історії підводного флоту Росії», то відразу ж у першому відсіку можна бачити шість носових торпедних апаратів, пристрій для стрільби, запасні торпеди.
У другому відсіку знаходяться офіцерські і командирські каюти, рубка спеціаліста з гидроакустике і кімната радиоразведчика.
Третій відсік являє собою центральний пост. В цьому відсіку маса різних приладів і пристроїв для управління рухом, зануренням, всплитием.
Четвертий являє собою кают-компанії для старшин, камбуз, радіорубку. У п’ятому відсіку знаходяться три дизельних двигуна потужністю 1900 л. с. кожен. Вони працюють, коли човен знаходиться над водою. В наступному відсіку знаходяться три електричних двигуна для підводного ходу.
У сьомому встановлені торпедні апарати, прилад для стрільби, ліжка особового складу. Можна подивитися, як влаштована підводний човен всередині. Фото дозволить ознайомитися з усіма приладами і відсіками.
