Реально проскочити бруд?
Сто разів треба було подумати, перш ніж на автомобілі, призначеному для міських доріг, слідувати за грунтовим маршрутами. В основному це відноситься до власників автоматичних трансмісій. На незнайомій стежці, коли вже починаються калюжі, краще зупинитися і пройтися вперед для огляду шляху.
Глинистий грунт надзвичайно підступна. Часом вона здається твердої, на ділі ж виявляється сильно розм’якшеною. Глина в швидкості забиває протектор, буксовка не змусить себе довго чекати навіть на рівному місці. Небезпечно також близьке розташування дерев вздовж колії: якщо кермо не послухається, є висока ймовірність врізатися в них.
Газувати на в’язкому грунті можна. Це посилить закопування коліс. Вигідніше включити другу швидкість з оборотами, аналогічними «холостим». Движок з властивою йому плавністю зреагує на натискання газу і не дасть застрягти.
Це зручно робити, виїжджаючи з ґрунтового ділянки на шосейну автомагістраль. Невеликі калюжки краще долати з розгону. Якщо застрягли в багнюці, пасажирам слід залишити салон для полегшення машини.
