Четвертий рестайлінг
Це покоління являє собою удосконалення попередньої модифікації. Отримана версія виросла в довжину і висоту при колишній ширині. У цій генерації повернулася комплектація «Спаду», що відрізняється оригінальною радіаторної гратами і оптикою. Під капотом залишилася одна версія мотора об’ємом 2,0 літра, типу R-20. Надійний агрегат оснащується системою зміни газорозподільних фаз, показує гідну тягу на низьких і середніх оборотах, однак має не таким спортивним характером. «Движок» агрегує з класичної АКПП або варіатором. У конструкції може бути повний або передній привід, витрати пального становить всього близько семи літрів на 100 км.
Як свідчать відгуки власників «Хонди-Степвагон», занижений центр ваги позитивно вплинув на простір в салоні і керованість. Багажний відсік також радує власників місткістю, при необхідності допускається складання сидінь в спеціальну нішу на підлозі. Комфортність мінівена – на вищому рівні, розробники довели, що можуть максимально і з розумом використовувати корисний простір.
