Проблеми
Серед проблем з гидрокомпенсаторами власники виділяють їх стукіт. Він говорить про те, що працюють дані елементи не так, як задумано. Також стукіт може повідомляти про неполадки з системою змащення двигуна. Давайте розглянемо, чому стукають гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2112.
Причини звуку
Одна з основних причин пов’язана з якістю і рівня масла в двигуні. Так, найчастіше стукіт чути з-за недостатнього рівня. Масло неефективно надходить в масляні канали і всередину плунжерній пари не заходить. В результаті необхідного тиску в гидрокомпенсаторе для його повноцінної роботи немає.
Також можуть бути забиті масляні канали в ГБЦ або ж у самому компенсаторі. Це трапляється з причини несвоєчасної заміни масла. Воно згорає, і на стінках механізму утворюється нагар. Останній може закупорювати канали мастильної системи. Масло не має можливості ефективно надходити всередину гидрокомпенсатора.
Ще можна виділити і механічні проблеми. Найчастіше стукає гідрокомпенсатор на ВАЗ-2112 (16 клапанів) з причини виходу з ладу плунжерній пари – ці елементи заклинює. Стук буде, якщо кульковий клапан у плунжере вийшов з ладу. Звук може говорити і про нагарі на зовнішній частині корпусу плунжера. Він не дозволяє механізму рухатися і автоматично регулювати зазор.
