Газ на «Ниву-Шевроле»: особливості, переваги та відгуки

Що робити з фаркопом і глушником?

Якщо в якості бака був обраний класичний циліндричний балон і прийнято рішення розміщувати його знизу, потрібно подумати про фаркопу (якщо такий є). Оптимальний варіант – це установка вже переробленого елемента від компанії Bertone. Але можна доопрацювати і штатний фаркоп. Для цього береться труба діаметром 34 міліметра і виконується вигин, який в точності повторює коло нашого балона. Потім потрібно змістити і обрізати кріпильну пластину, отримати додатковий кронштейн. Останній може впиратися в заправочний клапан. Після виконання всіх процедур важливо перевірити міцність фаркопа.

Також увагу слід приділити глушника. Він вимагає незначної доробки. Власники практикують таку схему: встановлюють два глушника, які приварюються один до одного послідовно. З другого глушника необхідно вивести трубу з вигином під балон.