Установка редуктора і інших елементів: особливості
Якщо встановлюється своїми руками ГБО на Chevrolet Niva, то редуктор можна монтувати і на самому початку робіт. Головне – визначитися з місцем його розташування. Закріплюється він до кузова. Ні в якому разі не проводиться монтаж на мотор. Також до редуктора повинен бути забезпечений хороший доступ. Далі, після монтажу елемента, варто виконати врізку в СОД. По завершенні робіт варто вивести магістраль високого тиску, а також патрубок з вакуумом.
Далі слід зробити врізку штуцерів (краще на знятому колекторі). Свердлити треба дуже точно і акуратно, щоб газовий штуцер збігався з бензиновими форсунками. Нові газові форсунки повинні мати однаковий кут і розміщуватися поруч один з одним. На виконаних отворах нарізається різьба під штуцера.
Зверніть увагу, що попередньо потрібно змастити різьблення високотемпературним герметиком. Після цього колектор ставиться на місце (обов’язково на нову прокладку). Далі можна монтувати газову рампу. Остання буде закріплюватися на верхній частині впускного колектора.
На наступному етапі прокладається магістраль подачі газу від редуктора, монтується фільтр очищення газу. Фінішна частина – це електрика. Але тут роботу краще довірити професіоналу, який правильно продзвонить проводку в «Ниві».
