Про покоління ГБО
Всього на сьогоднішній день існує п’ять поколінь газобалонних установок. Однак на «Шевроле-Ниву» (втім, як і на інші авто в Росії) встановлюють в основному два типи ГБО. Це системи другого і четвертого покоління.
Друге покоління є універсальним і може встановлюватися як на карбюраторні, так і на інжекторні авто. Система доукомплектована дозатором газу, який дозволяє вручну регулювати склад суміші.
Четверте покоління є більш сучасним і відрізняється тим, що впорскування газу здійснюється безпосередньо в циліндри. Тобто пропан не змішується в патрубку з повітрям, як на ГБО-2. Система готує оптимальний склад суміші. Для кожного циліндра є окрема форсунка (газовий інжектор). Вона володіє спеціальним керуючим блоком, який приймає сигнал від ЕБУ. Якщо говорити про перші враження, «Нива-Шевроле» з ГБО 4 покоління має такий же витрата палива, як на бензині. На другому поколінні він трохи більше, так кажуть власники. Але система ГБО-4 буде і дорожче.
