25-тонники
Історія моделей МАЗ не могла минути зародження атомної промисловості в кінці 40-х років 20-го століття. Екстрено створювалися гідравлічні і теплові електростанції. Щоб забезпечити своєчасну доставку матеріалів для спорудження гребель, потрібна машина, транспортуюча великі брили граніту, вага яких часом досягав декількох десятків тонн.
Для цих цілей серія 200 не годилася. Тому велися розробки нових 25-титонников, що представляють собою експериментальні кар’єрні самоскиди МАЗ-525. Їх характеристики володіли унікальними параметрами для того часу. Серійне виробництво машин було налагоджено в 1950 році.
Перші примірники обладналися танковими двигунами на 12 літрів, потужністю 300 кінських сил. Задній міст фіксувався на рамі без ресорних частин. Як амортизатора виступали величезні колеса, діаметр яких дорівнював 1,72 метра. Витрата пального варіювався в межах 100-130 літрів на 100 кілометрів пробігу. Гранична швидкість – 30 км/ч. В зчепленні самоскидний причіп від Свердловського комбінату міг транспортувати до 65 тонн. Подібна техніка стала справжньою гордістю автомобільної промисловості Радянського Союзу.
