Доступність і досконалість
Дюрант зрозумів, машина не продається через її захмарною вартості, прийнявши рішення змінити політику діяльності. Першим прийнятним для народу став апарат під назвою «Бебі Гранд». Модель доповнилася цікавим спорткаром «Роял Мейл». В 1914 р. при створенні цих варіантів історія «Шевроле» поповнилася цікавим подією. Компанія придбала авторський відтінок, з’явився логотип «краватка-метелик». Малюнок Дюрант помітив у Парижі на шпалерах, вирішивши зробити його емблемою свого автопрому. У 1916 р. фірмі вдається розширити клієнтську базу, випустивши у світ Chevrolet-490. Ця серія за ціною 490 дол. зрівнялася з продажу з «Фордами», не поступаючись їм за якістю. У наступному році у Дюранта і Луї виникла суперечливість поглядів, що вилилося в те, що Шевроле став співзасновником іншого виробництва. Конфлікт вийшов з-за бажання У. Дюранта виготовляти бюджетні серії, але Луї хотілося швидкості. У 1916 році він разом з братами заснував фірму Frontenac Motors Corporation, ставши віце-президентом і головним інженером в «Американ Моторс». Після чергової сварки братів вона припинила існування. Ще довго Луї намагався знайти вихід, засновуючи різні підприємства по випуску гоночних авто. Він помер від раку мозку у 1941.
