На зупинки немає часу
Далі історія «Шевроле» розвивалася по прогресивному сценарієм. Через два роки дебютував на арені авторинку V-подібний двигун з 8 циліндрами, приготований за власним «рецептом» інженерів. Дюрант закріпив успіх, повернувши собі «Дженерал Моторс», прикріпивши до неї своє успішне «дітище». Справжній прорив інженерної думки стався в 1923 в світовому автомобілебудуванні. «Винуватцем» знову виступила це підприємство, представивши світу двигун, що працює з повітряним охолодженням. До цього часу Вільям Дюрант вже залишив посаду керівника, на зміну якому прийшов працівник з «Форда» Кнудсен.
Інвестиції допомагають
В 1926 році в історії створення «Шевроле» відбулися відчутні коригування: організація розширила діяльність завдяки інвестиційним вкладенням. Споживчий попит зростав блискавично, в цей період продали понад 690 тис. авто. Рекорди були побиті – організація стала безсумнівним лідером. Поліпшення в моделях відразу стали істотними: з’явилося в салоні радіо. В 1934 році проведена перша незалежна підвіска, в наступному виходить 8-місний флагман з містким багажним відсіком.
