Династія Порше
В грудні 1945 року Фердинанда Порше ув’язнили на двадцять місяців, він був звинувачений у військових злочинах. Його син Фердинанд (Феррі) взяв справу батька в свої руки і вирішив випускати власні автомобілі, а також змінив географічне положення компанії. Країна-виробник автомобілів “Порше” залишилася тією ж, тільки збирати їх стали не в Штутгарті, герб якого використаний у логотипі компанії, а в Гмюнд. Саме Феррі Порше, зібравши знайомих інженерів, створив прототип “Порше 365” з відкритим алюмінієвим кузовом, а потім став готувати його до постановки на потік. У 1948 авто успішно пройшло сертифікацію для доріг загального користування. Знову, як і у випадку з попереднім автомобілем, були Порше-молодшим були використані вузли від Volkswagen Kafer, включаючи коробку передач, підвіску і чотирициліндровий двигун з повітряним охолодженням. Однак перші серійні машини мали принципове розходження: двигун був перенесений на задню вісь, що не тільки здешевлювало виробництво, але і звільняло місце, так що вистачало простору ще на два пасажирських місця. Спроектований інженерами кузов відрізнявся високими показниками аеродинаміки.
