Контроль втоми водія
Згідно зі статистикою, близько 25 % аварій на дорогах відбувається саме внаслідок втоми автовласника. Достатньо 4 годин водіння без перерв, щоб реакції водія втратили необхідну гостроту. Спеціально для таких випадків була розроблена концепція асистента, який фіксує відхилення у поведінці водія, повідомляючи про необхідність зупинки. При цьому використовуються різні принципи виявлення ознак втоми – з погляду водія (через спеціальні сенсори), контролю руху машини і характеру маніпуляцій з органами управління. Знову ж таки, при однозначної фіксації відхилень система може або дати відповідне сповіщення, або втрутитися в процес управління через гальмову систему, кермо і т. д.
Системи контролю руху
Велика категорія систем, в постійному режимі беруть участь в управлінні автомобілем, коригуючи або доповнюючи дії водія. Що відноситься до активної безпеки автомобіля? В якості основи можна виділити систему підтримки курсової стійкості (зберігає задану траєкторію руху за допомогою динамічної стабілізації), але до сьогоднішнього дня цей комплекс значно розширився і за рахунок вузьконаправлених доповнень:
- Помічник руху по смузі.
- Помічник при перестроюванні.
- Асистенти при спуску і підйомі.
Об’єднуються ці системи впливом на однакові робочі органи і засоби контролю машини. Задіюються функції швидкісного регулятора, рульова колонка, системи гальмування, контроль двигуна, оптична інфраструктура та інші засоби оповіщення.
