Видалення води
Під час відлиги виникає інша проблема. Сніг тане, утворюються калюжі. При переміщенні по них якість маневрування падає. Проблема в цьому випадку полягає в ефекті гідропланування. Між шиною і колесом виникає водний заслін. Транспортний засіб втрачає контакт з дорогою, підвищується ризик неконтрольованих заметів. Для вирішення подібної проблеми інженери китайського бренду використовували комплексний підхід.
Кожен блок протектора оснастили різноспрямованими ламелями. Ці невеликі елементи “відповідають” за локальне водовідведення, покращують якість зчеплення конкретного блоку. Подібне рішення позитивно позначилося на стабільності їзди по сухому асфальтового полотна. Справа в тому, що ці елементи створюють додаткові крайки зчеплення. В результаті чого автомобіль краще тримає дорогу і більш стабільно маневрує.
Всі покришки оснащені також розвинутою системою дренажу. При обертанні колеса виникає відцентрова сила. Вода затягується всередину протектора. Після чого відбувається її перерозподіл з поперечним і поздовжнім канавкам і видалення в бік. Спрямований малюнок протектора також позитивно вплинуло на швидкість цього процесу.
Хіміки концерну попрацювали і над компаундом покришок. У складі гумової суміші підвищили частку кремнієвої кислоти. В результаті чого покращилась якість зчеплення з мокрою дорогою. У відгуках про зимових шинах “Гоформ” автомобілісти стверджують, що покришки буквально прилипають до асфальтового полотна. Надійність маневрування і пересування зростає в рази.
