Задня балка “Пежо 206”. Ремонт Peugeot 206

Ознаки несправності

Потрібно відзначити, що ознаки можуть бути різними, залежно від характеру поломки (будь це несправність самої балки, або її складових частин). Почнемо з самого простого: це глухий стукіт при проїзді нерівностей. Про що він свідчить? Це говорить про несправність амортизаторів. Їх ресурс в середньому складає 60 тисяч кілометрів (але багато в чому все залежить від доріг і стилю їзди). Не завжди розпізнати несправність можна по течі. Амортизатор може бути створена і при цьому абсолютно сухим зовні.

Наступний ознака – це характерний шум або гул на швидкості. Він може збільшуватися або зменшуватися залежно від того, в який бік повернув автомобіль. Цей гул говорить про розбитому ступичном підшипнику. Якщо при повороті вправо шум посилюється, значить, прийшов в непридатність підшипник з лівої сторони і навпаки.

Якщо машина має пробіг за 150 тисяч, може відчуватися сильний удар із задньої частини. Це говорить про знос втулок. Вони, як і попередні елементи, змінюються на нові.

Як зрозуміти, що потрібно автомобілю «Пежо 206» ремонт задньої балки? Це можна дізнатися за кількома ознаками:

  • Розташування задніх коліс. В ідеалі, вони повинні мати нульовий розвал, тобто перебувати рівно. Але якщо потрібно автомобілю «Пежо 206» ремонт задньої балки, колеса будуть стояти інакше. У верхній частині вони будуть сходитися, а в нижній навпаки розходитися.
  • Знос протектора шин. Не кожен зможе побачити на око, як рівно виставлені колеса на «Пежо». Навіть візуально рівні колеса можуть мати зміщення в 2 і більше градусів, а це вже серйозно. Покришки дуже чутливі до розвалу, а тому зміни у положенні коліс виразно помітні на протекторі. Його буде «під’їдати» ближче до краю. Якщо це так, значить палець задньої балки «Пежо 206» прийшов в непридатність.

Щоб переконатися в зносі пальців або підшипників, потрібно вивісити задню частину автомобіля і перевірити люфт колеса. Зазначимо, що візуально знос підшипників визначити неможливо. Також їх ресурс буде знижений при попаданні бруду і води всередину. У такій ситуації підшипник буде відчувати суттєві навантаження без мастила і незабаром просто може розсипатися.