Підвіска
Машина побудована на рамної конструкції. Спереду і ззаду – залежна підвіска. Так як повнопривідна машина, на обох осях знаходяться мости. В якості пружних елементів використовуються ресори. Гальма тільки барабанні. Із приємних особливостей варто відзначити те, що рульове управління оснащене гідропідсилювачем. На старих зразках він був відсутній.
Як веде себе автомобіль на ходу? Як відзначають відгуки, УАЗ-374195 має дуже стару конструкцію. Управляється машина погано зважаючи декількох факторів:
- Високий центр тяжкості.
- Залежна підвіска.
- Архаїчна схема рульової системи, яка не удосконалювалася ще з часів СРСР.
Машина сильно крениться в поворотах, а з-за великої маси погано гальмує. Особливо це відчувається при повному завантаженні. Деколи пересуватися на цьому автомобілі просто небезпечно, кажуть відгуки. Власники, щоб поліпшити ходові характеристики машини, впроваджують масу доробок в конструкцію підвіски і рульового управління. Проте машина продовжує «козлить» на дорогах.
Конструкція підвіски досить проста, однак говорити про надійність рано. Як відзначають відгуки, власник може зіткнутися з швидким виходом з ладу шворнів і маточинних підшипників. Так само недовго живуть і амортизатори.
