Друге місце: CEM DT-156
Безперечним плюсом комбінованого датчика, який посів друге місце в рейтингу толщиномеров лакофарбових покриттів автомобілів, стала компактність: зручність роботи по вигинах з малим радіусом, практично не піддаються рихтуванню, безперечно. Функціонує прилад в двох режимах: безперервного і точкового вимірювання. У першому випадку відображається не тільки поточне значення товщини, але і середнє значення за час виміру і мінімум/максимум. Результати зберігаються в одній з 320 осередків пам’яті, розсортованих на чотири групи.
Найбільш точні показники у товщиноміра зафіксовані при вимірах стали: 3% з кроком в 1 мікрон і радіусом кривизни поверхні в 1,5 мм. Точність по алюмінію аналогічна, але крок змінюється до півтора мікрон, а радіус кривизни – до 3 мм; відповідальним за це можна назвати навколишній центральний електромагнітний датчик вихровий індуктор.
На відміну від більшості моделей толщиномеров, CEM комплектується штатним набором з п’яти, а не однієї, каліброваних пластин різної товщини. Прилад синхронізується з комп’ютером за допомогою USB для передачі даних та їх подальшої обробки штатним програмним забезпеченням, поставляющимся разом з пристроєм.
Користувачам може не сподобатися розташування датчика в нижній частині приладу, через що доводиться тримати товщиномір в напрямку “від себе” при роботі з вертикальними поверхнями кузова, при цьому дисплей перевертається догори ногами. Проведення декількох вимірів та їх перегляд дуже незручні, так що невідомо, на що сподівався виробник.
Переваги:
- Висока точність.
- Автоматичне визначення матеріалу.
- Збір даних при безперервному вимірі.
Недоліки:
- Нелогічність ергономіки.
- Незручність використання.
