Суть подальшого алгоритму
Колеса потрібно поставити прямо. Кріплення у пластинок відгвинчуємо, від’єднуємо роз’єм джгута сигнальної кнопки. Електропроводи теж потрібно від’єднати. Далі йде облицювання пластикового кожуха, кільце прибирається. Доведеться демонтувати блок управління на тильній стороні колонки. Потім роз’ємний тримач піднімаємо і открепляем.
Обов’язковим подальшим умовою буде відмітка положення штурвала. Слід також відкрутити серединний кріплення, і кермо вже легко піддається навколо. Нарешті, можна приступити до «лікування» пристрою, демонтуючи модульний пристрій, що прикріплюється трьома гвинтиками, з рульового механізму.
При діагностуванні причини дефектів з модульною системою в недостатньому контакті равликового шлейфу сервісмени зачищають і підгинають роз’ємні «вусики». У деяких ситуаціях звертаються до методики дублювання роз’єму провідним шлейфом, заздалегідь підготовленим.
