Трохи про неполадки
До причин, що викликають проблеми, зараховують:
- некоректне підключення до мережі запуску двигуна;
- налаштування неправильно обрані;
- не був задіяний ручник;
- селектор не бачить режим паркінгу;
- немає активації на брелоку.
Своєчасна діагностика допоможе зрозуміти, чому турботаймер «живе своїм життям».
Про встановлення своїми руками
Дії дилетанта в цьому плані неминуче приведуть в автосервіс з-за появи різних «глюків». Для процедури потрібно озброїтися пасатижами, викрутками, клемами «тато-мама», термоусадкою для ізоляції. Спочатку бортова мережа знеструмлюється. Салонний пластик, обмежує доступ до замкової групі, знімається. Доведеться робити «врізку» в элекропровода.
У комплектації з модулем йде двосторонній скотч, що дозволяє встановити його в зручному місці біля приладової панелі. Блок з проводами закріплюється стяжками щоб уникнути шуму під час поїздки. Тип виробу, тонкощі електрообладнання на марці диктує спосіб підключення. Для підключення нагоді схема контактної групи. У справі підійде мультиметр, виставлений у форматі вимірювання постійного струму. Штатну проводку розрізати не треба, в ідеалі краще витягнути необхідні шнури з колодок, вклавши в них проводку від електроніки. Працівники сервісів не радять займатися цим самому, краще вдатися до допомоги кваліфікованих працівників СТО. При грамотному монтажі гаджет спрацює при активованому «ручнику». На автомобілях з коробкою-автоматом оптимальним вибором стане турботаймер в союзі з селектором трансмісії.
