Принцип роботи
Обертання такого елемента забезпечується за рахунок шківа колінчастого вала, який зачеплено з шестірнею распредвала між собою ременем або ланцюгом. Останній варіант є застарілим, хоча він до цих пір застосовується деякими виробниками. Більшість ж використовують ремінний привід, оскільки він більш компактний і менш галасливий. Распредвал встановлюється строго по мітках, оскільки важлива точність відкриття і закриття клапанів ДВС. Також при неправильній установці клапана можуть просто пошкодитися.
А працює распредвал дуже просто. Обертаючись, приводяться в дію і кулачки. Останні, у свою чергу, діють на штовхачі. За рахунок особливої форми (схожої на краплю води), кулачки при обертанні рухають клапана на певну висоту і таким же чином їх закривають. В цей час суміш потрапляє в циліндр, а далі після згоряння з камери йдуть вихлопні гази.
