Види електродвигунів
По джерелу живлення приводи поділяють на працюючі від:
- Постійного струму.
- Змінного струму.
За принципом роботи їх, у свою чергу, ділять на:
- Колекторні.
- Вентильні.
- Асинхронні.
- Синхронні.
Вентильні двигуни не відносять до окремого класу, так як їх пристрій є варіацією колекторного приводу. В їх конструкцію входить електронний перетворювач і датчик положення ротора. Зазвичай їх інтегрують разом з платою керування. За їх рахунок відбувається узгоджена комутація якоря.
Синхронні та асинхронні двигуни працюють виключно від змінного струму. Управління оборотами відбувається з допомогою складної електроніки. Асинхронні поділяються на:
- Трифазні.
- Двофазні.
- Однофазні.
Теоретична формула потужності трифазного електродвигуна при з’єднанні в зірку або трикутник
P = 3 * Uф * Іф * cos(alpha).
Однак для лінійних значень напруги і струму вона виглядає як
P = 1,73 × Uф × Іф × cos(alpha).
Це буде реальний показник, скільки потужності двигун забирає з мережі.
Синхронні поділяються на:
- Крокові.
- Гібридні.
- Индукторные.
- Гістерезисні.
- Реактивні.
В своїй конструкції крокові двигуни мають постійні магніти, тому їх не відносять до окремої категорії. Управління роботою механізмів проводиться за допомогою частотних перетворювачів. Існують також універсальні двигуни, які функціонують від постійного і змінного струму.
