Несправність електрики
Витік струму може стати причиною, що пояснює, чому плавають обороти при включенні фар. Тут не обійтися без кваліфікованої методики діагностики. Просадка може проявитися при монтажі нештатної сигналізації, магнітоли, камер, навігаторів, іншої техніки. У 90 % випадків труднощі викликані саме самостійної модернізацією засоби пересування. Найстрашніше в цьому відношенні – глибокий розряд акумулятора. При самостійному втручання АКБ одного разу може просто перестати працювати, тоді двигун зовсім відмовиться виконувати завдання. До 75 мА показник витоків електроструму вважається нормальним. Як визначити таку прикрість до заїзду в професійний сервіс?
- Придбати простий мультиметр. Він обійдеться в 300 рублів, а користь буде відчутна.
- Відкривається капот, відкручується мінусова акумуляторна клема. Її потрібно зняти.
- Тестер ставиться в режим вимірювання електроструму. Виміри проводяться щупами пристрою. Для цього їх треба поставити між клемою і контактом батареї.
Резонно запитати у професіоналів – що робити?
