Нафта WTI, поряд з іншими легкими сортами, відноситься до еталонних. Маючи у своєму складі найменшу кількість сірки, WTI застосовується для виробництва легких фракцій. Незважаючи на те, що європейський аналог, Brent, важче, цій марці вдалося змістити розглянутий вид з позиції цінового лідера в 2011 році. З якої причини це сталося і що ще ви не знали про WTI, розповімо у статті.
Чому нафту поділяється на сорти?
Для тих, хто в досить слабкою мірою знайомий з нафтогазовою галуззю, дане питання здасться нормальним і обґрунтованим. Постійно спостерігаючи за новинами економіки, глядач стикається з такими сортами нафти, як Brent, WTI, Urals і т. д. Багато хто вважає: нафта одна, а хімічний склад залежно від родовищ відрізняється один від одного. Якась відноситься до більш легким внаслідок малої кількості сірки, якась- до важким через змісту більшого, ніж у інших марок, об’єму сірки в складі.
Враховуючи те, що менший вміст сірки призводить до менших витрат на переробку та вихід світлих фракцій, таких як бензин, гас, авіаційне паливо, легкі сорти нафти володіють великими конкурентними перевагами, а найлегші з них прийняті за еталонні. Саме з цієї причини нафту поділяється на сорти. Ціна на кожну марку формується щодо біржової вартості еталонної нафти.
Еталонні марки нафти
Як вже було зазначено вище, на сьогоднішній день ціни на нафтові ф’ючерси формуються виходячи з котирувань нафти Brent і WTI. Різниця між ними, крім хімічного складу, полягає в наступному:
- Brent — маркер європейської нафти, що видобувається в акваторії Північного моря. Служить в якості орієнтира при встановленні цін на чорне золото в європейському та азіатському регіонах. На поточний момент є еталоном для 70 % всієї експортної торгівлі викопного палива.
- WTI — сорт нафти, від вартості якого відштовхуються при формуванні цін у Сполучених Штатах Америки, а також Канаді. Протягом довгого періоду в двадцятому столітті саме ця марка вважалася єдиним еталоном для всієї світової торгівлі, поки в 70-х роках її не потіснила Brent.
Нафта WTI — це що?
West Texas Intermediate (WTI) — сорт американської нафти, що добувається в штаті Техас. Нафту марки WTI містить порядком 0,24 % сірки. Виходячи з цього, вона приписується до солодкої сирої (має менше 0,5 % сірки) нафти. Вона більш солодка, ніж Brent, в якій міститься 0,37 % сірки. WTI очищається в основному в регіонах Середнього Заходу та Узбережжя Затоки у Сполучених Штатах. Для порівняння, сира нафта з Баккенской свити в Монтані, Північній і Південній Дакоті є легкою при 43 градусах по API. Важка нафта з нафтових пісків Альберти, Мексики і нафтових пісків Венесуели оцінюється Американським нафтовим інститутом в 20 градусів по API.
Мексика купує нафту WTI середнього сорти з США для змішування її з важкою нафтою, яку потім можна експортувати в місця з нафтопереробними заводами, які не можуть переробляти важку нафту. Завдяки такому змішування Мексика отримує більш високу ціну і більш широкий міжнародний ринок для реалізації своєї нафти, яку можна експортувати, наприклад, у Китайську Народну Республіку.
Протистояння еталонів
У лютому 2011 року котирування на нафту WTI була на рівні 85 доларів за барель. У той час ціна на Brent становила 103 долара за барель. Причина, яка найбільше вказувала на такий розрив, полягала в тому, що р. Кушинг досяг піку пропускної здатності з-за надлишку нафти всередині Північної Америки.
У той же час котирування Brent піднялися у відповідь на громадянські заворушення в Єгипті і на всьому Близькому Сході. Оскільки запаси WTI за ціною в Кушинга не могли бути легко транспортовані на узбережжі Мексиканської затоки, сира нафта WTI не могла бути піддана арбітражного розгляду з метою повернути ці ціни до рівності.
Ф’ючерси на нафту в прибережних районах США були ближче до Brent, ніж до WTI. У червні 2012 року трубопровід Seaway, за яким відправлялася нафту з узбережжя Мексиканської затоки в Кушинг, змінив напрям свого потоку, щоб транспортувати нафту з ціною WTI на узбережжі Мексиканської затоки, за рахунок чого планувалося досягти котирувань марки Brent. Однак різниця в цінах зберігалася і була досить великою, тому деякі виробники нафти в Північній Дакоті переправляли свій продукт на автоцистерни і відправляли залізницею на узбережжі Мексиканської затоки, а також на схід, куди він доходив за тією ж ціною, що і нафту європейської маркування.
Однак Brent продовжував коштувати на 10-20 доларів більше, ніж WTI протягом 2 років (до 2 кварталу 2013 року). До липня 2013 року ця різниця скоротилася до 4 доларів. До січня 2014 року спред між ними знову збільшився до більш ніж 14 доларів, але до кінця 2014 року зменшився до 4 доларів.
Нинішня вартість нафти
Остаточні ціни на нафту марки Brent становили в середньому 81 долар за барель у жовтні, що на 2 долара вище, ніж вартість цієї марки у вересні. Незважаючи на збільшення середньомісячних цін, спотові ціни на нафту марки Brent знизилися з 85 доларів за барель, які були встановлені на 1 жовтня поточного року, до 75 доларів за барель за підсумками закриття сесії 31 жовтня.
Прогнози на 2019 рік
Експерти Міжнародного енергетичного агентства очікують, що спотові ціни на Brent в середньому складуть 72 долара в 2019 році, а ціни на викопне паливо WTI в середньому приблизно на 7 доларів за барель нижче, ніж вартість Brent в майбутньому періоді. Значення ф’ючерсних і опціонних контрактів Нью-Йоркській товарній біржі на WTI очікуються в діапазоні від 53 $ 83 $ за барель. Це станеться лише в тому випадку, якщо довірчий рівень буде відповідати 95 %.
Для Росії, звичайно, така перспектива не просто втішна, а найбільш приваблива. Так як РФ продовжує сидіти на нафтовій голці, збільшення цін на нафту буде позитивно позначатися на курсі рубля і макроекономічної стабільності.
