Ходова частина
«Ауді А4» 1997 року побудована на платформі PL45, де спереду застосована незалежна чотириричажна підвіска. Ззаду розташовані здвоєні поперечні важелі. Є також стабілізатор поперечної стійкості. Гальмівна система – дискова (як спереду, так і ззаду). До того ж спереду встановлений вентильований диск. Як відзначають відгуки, машина добре веде себе на наших дорогах. Збита підвіска і при цьому непогано ковтає нерівності. У повороти машина йде впевнено. На трасі при швидкості 120-140 їде як влита – кажуть відгуки власників. Гальмівна система непогана. Але, на жаль, ресурс у деталей підвіски невеликий. Відгуки кажуть, що потрібно регулярно стежити за справністю важелів і амортизаторів. Ще одна проблема – розвал-сходження. Якщо вчасно не проконтролювати це, машина буде їсти гуму.
Висновок
Отже, ми розглянули, що являє собою німецький автомобіль Д-класу Audi A4 B5. Серед позитивних якостей даного авто варто відзначити:
- Приємний дизайн.
- Стійкий до корозії кузов.
- Потужні двигуни.
- Комфортну підвіску.
- Гарну маневреність.
- Ергономічний і якісно зібраний салон.
Серед недоліків – тендітна підвіска, низький дорожній просвіт і велика витрата у версій з шестициліндровим мотором. Також з мінусів власники відзначають високу вартість запчастин. Хоч «Ауді» кінця 90-х і стоїть на вторинному ринку мало, запчастини на неї аж ніяк не дешеві. Потрібно розуміти, що після покупки можуть бути непередбачені капіталовкладення.
