API SL CF: розшифровка. Класифікація моторних масел. Рекомендоване моторне масло

Клас C – варіанти для дизельних моторів

До цієї категорії належать мастильні матеріали, у яких вже інша маркування – C:

A. Мастило CA використовувалася винятково в слабонавантажених дизельних моторах. Це теж актуальний варіант для старих б/у авто.

B. Клас CB був прийнятий також дуже давно – в 1949 році і являв собою поліпшену версію API CA.

C. Дата появи категорії CC – 1961 рік. До неї входять ті нафтопродукти, які допустимо заливати в средненагруженние силові агрегати.

D. Клас CD введений в експлуатацію, починаючи з 1955 року. Таке масло знайшло широке застосування по відношенню до сільськогосподарської техніки – трактори, комбайни.

E. Масла класу CE застосовні до дизельних двигунів не раніше 1983 року випуску. Це актуальний варіант для використання в дуже потужних турбованих моторах, де робочий тиск значно збільшено.

F-4. До категорії CF-4 належать мастильні матеріали, які можна використовувати в чотиритактних дизельних силових агрегатах авто 1994 року випуску і пізніше. Таке масло можна заливати і бензинові двигуни, якщо в інструкції до автомобіля немає протилежних вказівок.

F-2. Масло класу API CF 2 призначене для двотактних високонавантажених ДВЗ, що працюють на дизелі в складних умовах експлуатації.

G-4. Відповідно до вже знайомого стандарту API, категорія CG-4 була введена 22 роки тому. Таке масло можна заливати високонавантажених мотори, де використовується паливо з вмістом сірки не більш як 0,05%. В той же час матеріал актуальний і у випадках відсутності особливих вимог щодо якості палива (сірчана концентрація може доходити вже до 0,5%). У будь-якому випадку дана мастило дозволяє уникнути сильного зносу деталей двигуна, а також нагару.

H-4. Категорія CH-4 введена в маси 01.12.1998. Масло є оптимальним варіантом для використання в двигунах, що працюють в режимі високій швидкості, так як відповідає вимогам щодо вмісту токсичних речовин у вихлопах. У складі расходника містяться спеціальні присадки, які не дозволяють утворитися нагару і забезпечують належний захист від зносу.

I-4. Експлуатаційний клас моторних масел CI-4 був введений 15 років тому. Таке мастило використовується в сучасних двигунах, причому незалежно від типу уприскування палива, включаючи різновид наддуву. І все завдяки вмісту диспергирующе-миючих добавок. В результаті масло відрізняється стійкістю до термоокісленію, а також володіє чудовими дисперсійні якостями. У ході експлуатації зменшується кількість диму. Масло починає випаровуватися при досягненні 370 °C. Що стосується плинності, то мастило підходить для використання в сильні морози.

I-4 PLUS. Мастило CI-4 PLUS трохи відрізняється поліпшеними показниками – сажі утворюється дуже мало, слабо випаровується і практично не піддається окислюванню під впливом високої температури. До того ж у ході виробництва мастильний матеріал проходить до 17 випробувань.

J-4. Це рекомендоване моторне масло для більшості двигунів, так як клас CJ-4 можна без перебільшень назвати сучасним расходником, хоч і введено близько 13 років тому – 01.10.2006. Мастило відповідає вимогам, згідно з якими проводилися двигуни в 2007 році. При цьому присутні певні обмеження: зольність не повинна перевищувати 1 %, концентрація сірки – не більше 0,4 %, вміст фосфору – менше 0,12 %. Ці масла можна заливати в багато сучасні силові агрегати, оскільки вони повною мірою відповідають введеним екологічним стандартам.

Тут вже у маркуванні моторних масел зазначаються кількості (звичайно 2 або 4).