Особливості криво-шатунного механізму
Іноді водії не розуміють, чому зростає паливний витрата. Всередині коленвала функціонує масляний канал, завдання якого змащувати тертьові деталі, зменшуючи їх знос, запобігаючи дорогий ремонт моторного сайту. Між циліндром і поршнем розташовується зазор, при збільшенні якого спостерігається зниження компресії і за рахунок цього підвищуються паливні витрати. Кінець коленвала обладнаний маховиком, необхідним для синхронізації з ведучим диском зчеплення. Якщо встановлена АКПП, він трохи тонше і має більш легкий вага, ніж у моделях з МКПП.
Тонкощі ГРМ
У конструкції газорозподілу в цьому моторі головною деталлю служить ланцюг, що значно міцніше ремінця. Її «місія» – змусити распредвали нормально функціонувати. Натягувач ланцюга з гідравлічним характером контролює правильний рівень міток, заспокоювач знижує вібрації.
Інтелектуальне зміна фаз газорозподілу на впускному валу, що відповідає за регулювання ходу клапанів знижує паливний витрата і сприяє раціональному використанню ККД силового вузла.
