Продовжуємо тюнінг пікапа ЗІЛ-130
Одним з основних етапів стало укорочення рамної частини. Ця необхідність виникла через не дуже зручного управління пікапом з довгою базою. Проблеми виникають вже з моменту виїзду з гаража. У підсумку: демонтований кузов, карданний вал, бензобак, робочі магістралі. Після «обрізки» автомобіль придбав зовсім інший вигляд.
Щоб встановити вітчизняну кабіну на американську раму, довелося кардинально переробити днище і силову структуру радянської машини. У підсумку нижня частина кабіни віддалено нагадувала комбінацію сміттєвого бака з шматком граніту. Також серйозно підійшли до переробки системи педалей. Початкова посадка в «Чебурашці» незручна, особливо для високих людей. Педальний вузол винесли вперед на 150 міліметрів, що дозволило трохи поліпшити ситуацію. Стало можливим навіть закинути ногу на ногу (якщо відсунутися назад).
