Способи пошуку тріщини
Визначити тріщину можна за наступними симптомами. Це коливання температури двигуна влітку – стрілка датчика температури скаче в бік зростання чи зменшення. Також визначити, що блок тріснув, можна за характерним троению під навантаженням (наприклад, при підйомі в гору).
Але далеко не у всіх випадках можна виявити тріщину неозброєним оком. Часто тріщина настільки маленька, що для її виявлення використовують технологію пневматичної обпресування, ультразвукове сканування, використання магніточутливого обладнання і гидроконтроль.
Якщо спеціального обладнання немає, тоді в СТО користуються способом діагностики з водою і повітрям. Суть в тому, що всередину блоку циліндрів закачують воду. Якщо вона просочується назовні, значить, є тріщина.
Крива площину
Цей дефект виникає через неякісних охолоджуючих рідин. Але навіть якщо в розширювальний бачок заливати тільки дорогий якісний антифриз, ідеальної площині не вийде. Якщо вибирається колишній у вживанні блок, то ступінь деформації обов’язково повинна бути в межах допуску. Тоді після шліфувальних або фрезерних робіт не зменшиться об’єм двигуна і не підвищиться ступінь стиснення.
Щоб дізнатися, крива площину чи ні, необхідно виконати виміри з використанням високоточних вимірювальних інструментів. Якщо кривизна в межах допусків виробника, то блок ще можна використовувати. В іншому випадку виконується заміна блоку циліндра.
