Переваги і недоліки
Підстроювання турбіни під режим роботи двигуна забезпечує поліпшення всіх показників у порівнянні з варіантами з фіксованою геометрією:
- кращі чуйність і продуктивність у всьому діапазоні оборотів;
- більш рівна крива крутного моменту на середніх обертах;
- можливість функціонування двигуна при частковому навантаженні на більш ефективної збідненої паливо-повітряної суміші;
- краща теплова ефективність;
- запобігання надмірного наддуву на високих обертах;
- кращі екологічні показники;
- менший витрата палива;
- розширений робочий діапазон турбіни.
Основним недоліком турбокомпресорів із змінною геометрією є значно ускладнена конструкція. Зважаючи на наявність додаткових рухомих елементів і приводів вони менш надійні, а обслуговування і ремонт турбін такого типу складніше. До того ж модифікації для бензинових моторів дуже дороги (приблизно в 3 рази дорожче звичайних). Нарешті, дані турбіни складно поєднати з не розрахованими на них двигунами.
Слід зазначити, що за пікової продуктивності турбіни зі змінюваною геометрією нерідко поступаються звичайним аналогам. Це пояснюється втратами в корпусі і навколо опор рухливих елементів. До того ж максимальна продуктивність різко падає при відході від оптимального положення. Проте загальна ефективність турбокомпресорів такої конструкції вище, ніж у варіантів з фіксованою геометрією, зважаючи більшого робочого діапазону.
