Загальний опис
Одне з своїх неофіційних назв – «Восьминіг», автомобіль отримав завдяки унікальним технічним характеристикам.
Хоча він був побудований на звичній для заводу хребтової рами, зовнішній вигляд моделі абсолютно новий. Незважаючи на значні габарити, технічні характеристики “Татра 813” дозволяли йому розганятися до 70 км/год, на асфальті буксирувати причіп з вантажем масою 100 т, а на пересіченій місцевості – до 12 т.
Автомобіль мав 8 провідних коліс, 4 з яких керовані. В якості зразкового ознайомлення наведено ТТХ моделі 8х8:
Особливості
Створений вантажівка мав багато відмінностей з попередниками. Відмінність полягала не тільки в зовнішньому вигляді – футуристичної для того часу кабіні і великій кількості коліс.
Унікальні технічні характеристики ховалися всередині моделі. При проектуванні використовувалося багато нововведень, ніколи раніше не застосовувалися на чеських вантажівках:
Також була встановлена система зміни тиску в шинах, яка збільшила прохідність, і використовувалася система підйому провідних півосей, що робило можливим подальшу експлуатацію тягача при проколі коліс.
Конструкція кабіни була побудована за принципом радянського вантажівки “ГАЗ-66К” випущеного за рік до «Восьминога». Відсутність капота стало причиною того, що більша частина двигуна перебувала в кабіні між кріслом водія і пасажира.
Досвід, набутий інженерами-конструкторами заводу в процесі створення і подальшої модернізації “Татра 813”, став відправною точкою для народження наступної сімейства «815». Автомобілі цієї серії, на відміну від попередника, призначалися тільки для мирних цілей. Переважно на їх шасі збиралися автокрани, цистерни та екскаватори. Незважаючи на конструктивну відмінність моделей, основні характеристики колісної бази, вважаються особливістю машин, зберігаються протягом десятиліть.
