Термостат
Основне завдання термостата направляти охолоджуючу рідину з двох контурів охолодження в залежності від її температури. При холодному двигуні термостат закритий, але при нагріванні відкривається, пускаючи охолоджуючу рідину за великим контуру.
Якщо термостат заклинює у відкритому положенні, то охолоджуюча рідина дуже повільно прогрівається і покажчик температури двигуна показує недостатній нагрівання. Його може заклинити в результаті попадання під клапан стороннього предмета. Це може бути шматочок накипу, герметика, окалини. Також причиною його виходу з ладу може бути банальний знос. У будь-якому випадку дана деталь підлягає заміні.
Датчик температури двигуна
Ще один важливий аспект. Часто виходить з ладу цей датчик і, як наслідок, не піднімається стрілка температури двигуна. Таке може трапиться при сильній трясці, після аварії або їзди по бездоріжжю без підготовки. В результаті цього провід, що веде до датчику температури може бути пошкоджений і індикатор температури двигуна буде видавати невірну інформацію.
Зрозуміти це досить просто стрілка покажчика температури не буде відкланятися при повністю прогрітому двигуні. Змінюється він досить просто. Досить викрутити старий, поставити новий і підключити до нього провід. Вихід датчика температури з ладу, при неуважності, може привести до серйозної поломки двигуна. Він може просто перегрітися, в результаті чого запросто відбудеться деформація головки блоку циліндрів. Це тривалий і дорогий ремонт.
