Штатне оснащення
Рульове управління на розглянутому вантажівці також взято від МАЗ-200. Тільки в конструкцію додалися підшипники кочення, що полегшують роботу вузла. Колеса – штамповані, оснащені п’ятьма отворами на дисках, за типом ярославських вантажівок. Найчастіше в якості протектора використовувався візерунок «пряма ялинка», номінальний тиск у камерах – 4,5 атмосфери. Пара «запасок» фіксувалася за кабіною на утримувачах із сталі. Спуск коліс даних елементів здійснювався за допомогою пристосувань з тросами.
Резервуар для пального також дістався від 200-й лінійки. Бак встановлений на правій половині рами, його донна частина захищена металевою сіткою, а верхівка – настилом вантажної площадки. Щоб отримати доступ до горловини під час заправки, слід спочатку відкрити віконце настилу.
Електричне обладнання автомобіля МАЗ-501 доповнилося штатним світловим елементом для освітлення вантажної платформи, розміщеної в лівій частині ребра кабіни. Вона монтувалася на оцинкованої стійці з можливістю підйому на 0,5 метра і обертанням на 360 градусів з застосуванням нахилу при необхідності. Задня фара і номер кріпилися там же.
